目前全球汽车玻璃市场规模接近千亿水平,汽车单车玻璃面积呈提升趋势,未来市场规模有望翻番突破两千亿。全球汽车玻璃市场被五家寡头垄断,分别是:旭硝子、板硝子、福耀玻璃、圣戈班、信义玻璃(00868)。
眼下,玻璃行业进入淡季,现货市场因下游需求疲软价格有所下调。然而,玻璃期货表现却与现货市场背离,近期价格持续走高。
玻璃的“疯狂”今年是否还会延续,依然是个未知数。过去一年,国内玻璃行业创造了价格历史。
2020年,国内玻璃现货价格走势呈现显著的“V”型特征。一季度受疫情影响,全国各主要区域浮法玻璃的需求几乎停滞,物流运输中止,叠加玻璃原片厂生产供应量正常释放,供求关系松动,玻璃价格一路走低,并于4月中下旬触及低点。Wind提供的数据显示,4月中下旬,国内玻璃现货(浮法平板玻璃4.8/5mm,下同)价格创下2016年第四季度以来的新低,报价约1340元/吨。
目前,国内浮法玻璃现货市场成交价格延续走高,企业库存低位运行。对于生产企业来讲,增加出库也是近期的主要工作。
“近期玻璃价格大涨,与供给端始终提不上来有很大关系。而上游纯碱和其他化工品联动比较大,因此价格不振。可以看到,近期化工源头原油价格走势偏弱,化工产品整体走势也不强。”近期很多商品品种价格上涨主要还是供应层面出了问题,例如黑色和部分化工品的持续飘红,主要是受北方地区限产影响。玻璃也是高能耗行业,因此也会受到波及。
2021年的玻璃现货价格,可以预测全年均价在115元-120元/重箱是个大概率事件,而未来两年,玻璃行业很难再出现七八十元的价格情况。原因在于中央“三道红线”倒逼房地产竣工加快、玻璃产能供给量、企业兼并整合等等,这些许许多多的因素,也将会支撑玻璃行业在2021年,出现一个好的市场光景,更会出现更多的行业整合或者转型发展情况。