我自主研发车用曲面真空玻璃试产成功

据了解，未来几年，真空玻璃将以其优良的隔音性能、绝热性能取代现有车窗玻璃的中空玻璃和单层玻璃。车用曲面真空玻璃的生产技术难点，主要在于真空玻璃的曲面真空技术、抗震技术、透明支撑柱技术等方面。过去，我国在这一领域一直是空白。

扬州大学在真空玻璃制造的基础理论研究和真空玻璃制造技术方面，一直处于国际领先地位。近年来，张瑞宏教授科研团队面对我国新能源汽车、无人汽车、高速列车、大飞机等需求，在国家自然科学基金项目支持下，进行重点攻关，解决了从设计到制造的一系列技术难题，成功开发出车用曲面真空玻璃，并实现一次试产成功，填补了我国车用真空玻璃领域的空白。

张瑞宏告诉记者，该车用曲面真空玻璃研发与试产成功，使我国汽车窗户由中空玻璃、单层玻璃向真空玻璃方向发展，可取代目前汽车侧窗采用的钢化中空玻璃，其隔热性能比中空玻璃好两倍，隔音性能比中空玻璃好4倍，厚度为中空玻璃的一半，重量为中空玻璃的80%，成本和中空玻璃相当。尤其应用到汽车、高速列车窗户后，节能性能将成倍提高，隔音性能将成四倍提高。其机械性能达到铁道行业标准（>200km/h）TB/T3413—2015,其使用寿命20年以上。因此，也将产生巨大的经济效益和社会价值。